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      成德線首座跨河節點橋梁水中墩柱順利澆筑完成
      發布日期:2024-05-17 11:05:36 分類:一線報道 點擊數:1156

      2024年5月16日凌晨,隨著62#墩墩柱順利澆筑,標志著成德線土建5工區項目上跨石亭江大橋4個主墩在汛期來臨之前順利施工完成,也是成德線首座跨河節點橋梁水中墩柱順利澆筑完成,同時取得了由下部結構向上部結構轉換的關鍵性突破,為大橋現澆懸臂掛籃在汛期施工方面奠定了堅實基礎。

      石亭江枯水期水面寬160米,深度約3m,流速1.5m/s,河灘寬度301米,上跨石亭江大橋全長466米,結構形式為68+3×110+68現澆懸臂掛籃橋,屬超規模危大工程,是項目控制性工程之一,4.2×4.6m主墩四個,主墩高8.5m-11.5m,最大混凝土澆筑方量239.3m3,其中TD64#、TD65#墩位于河道。

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      為確保大橋主墩能在汛期來臨之前順利完成:一是從“細”謀劃,提前布局。項目從樁基、深基坑支護、承臺施工,再到墩柱施工,嚴格把控每道工序,確保上跨石亭江大橋下部結構有效推進。二是從“實”管理,全力提升安全生產管理。在進度管理上:項目倒排工期,細化施工任務,同時執行墩長清單制度,領導班子長期扎根施工現場,確保每天施工任務順利完成。在安全管理上:實行工人動態管理,落實現場安全管理機制,強化安全技術交底,加強大型機械設備維保,做好高空作業人員安全防護,確保橋梁施工過程可控。三是從“嚴”控制,嚴格控制墩柱施工過程管理。為了保障墩柱施工質量,項目對墩柱施工嚴格進行過程管控,施工前,邀請設計單位到項目進行結構預埋件設計意圖分析、位置的講解,嚴格控制混凝土配合比、塌落度等,以及模板平整度、光潔度、漆面均勻涂抹的控制。施工過程中,嚴格混凝土澆筑速度、分層澆筑厚度,以及振搗時間。施工完成后,及時采用土工布全包裹墩柱、墩頂長期懸掛噴淋等措施進行養護,以及水車及時補水的措施確?;炷琉B護質量。

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      接下來,項目全體員工將持續發揚“兩路精神”,秉持“敢于擔當,勇爭第一”的企業文化精神,加快完成成德線土建5工區首個0#塊施工,為下一步節段現澆懸臂施工創造有利條件,力爭2025年上半年完成上跨石亭江大橋的貫通任務。

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